Sistema tal-fjuwil - Ghaċ għandek qodma mutur dgħajsa barra li t sib madwar għal xi ftit, inti tista 'tassumi li l-karburatur għandu bżonn servizz. Gass, speċjalment meta mħallat ma 'żejt ser idur għall verniċ jew inkella gomma up karburatur tiegħek u jieklu gaskits tiegħek. Filwaqt li hemm ħafna addittivi tindif karburatur li inti tista 'tpoġġi fil-tank tal-karburant tiegħek jew sprej direttament fil-karburatur, dawn mhux se jaslu qrib li tlesti l-istess ħaġa bħala karburatur tixgħel. Anki jekk il-mutur kien maħżun mingħajr fjuwils fil-karburatur, il-gaskits jistgħu jinxfu u xquq jew malajr tiddeterjora darba inti tipprova tuża mill-ġdid. L-uniku mod biex niżguraw l-karburatur se jiffunzjonaw tajjeb huwa li jitneħħew, disassemble, nadif, u jiġbor ma 'partijiet ġodda, jissostitwixxu, u jagħmel aġġustamenti. Dawn huma l-passi biex jwettqu karburatur intunazzjoni-up. Filwaqt servizz lill-karburatur, għandek tqis is-sistema tal-karburant kollu li tinkludi l-tank tal-gass u l-linja tal-fjuwil.
It-taħlita tal-fjuwil / żejt għal dan bil-mutur hija 24: 1. Dan jaħdem li jkun uqija 16 ta TCW-3 rated tnejn żejt ċiklu għal tank 3-gallun ta 'ottan 87 petrol bla ċomb jew 32 uqija ta' żejt jekk inti taħlit up tank 6-gallun. 2 żejt tal-magni ċiklu evolviet matul is-snin. Illum il kurrenti u l-aħjar tnejn żejt ċiklu disponibbli se jkollhom klassifikazzjoni TCW-3. Hemm tali ħaġa bħala TCW-2 u verżjonijiet anzjani, iżda l-vantaġġ li jużaw l-żejt aktar ġodda huwa li inti se tikseb lubrikazzjoni aħjar u inqas buildup tal-karbonju minn mal-żjut anzjani. L-istruzzjonijiet taħlit oriġinali għal dawn il-muturi antiki jitkellmu dwar 16: proporzjon 1 ta 'petrol biċ-ċomb li żejt tal-magni istandard piż 30 iżda inti għandu jżomm f'moħħu li ħafna inbidlet minn dakinhar. TCW-3 huwa l-klassifikazzjoni fuq pretty ħafna xi żejt tnejn ċiklu li tista 'tixtri illum. Jekk ikollok xi żejt TCW-2 qodma seduta madwar, imorru quddiem u l-użu, forsi ma 'kull tank sħiħa sakemm tkun marret. Ukoll, ma hemmx vantaġġ fl-użu ottan ogħla jew fjuwil biċ-ċomb, hekk twaħħal mal-ottan 87 gażolina bla ċomb irħas u mutur tiegħek se jkunu kuntenti. Godda żewġ muturi ċiklu tuża 50: taħlita żejt 1 iżda dan mhuwiex biżżejjed żejt bil-mutur tiegħek minħabba t-tip ta 'berings huwa jkun internament. Tużax xejn inqas minn 24: taħlita 1 jew inti tista 'tagħmel ħsara mutur tiegħek.
Il-karburatur hija parti mis-Sistema Fjuwil globali li tibda mill-tank tal-gass. It-tank fuq din mutur huwa mmuntat direttament fuq quċċata u l-fjuwil huwa mitmugħ bil-gravità, b'hekk m'hemm l-ebda pompa tal-fjuwil. Inti tagħmel, madankollu, jixtiequ jagħmlu ċert li tank tal-karburant tiegħek ikun ixxotta, nadif ġewwa u barra, u ma 'jnixxux. ikklikkja HERE għall-istruzzjonijiet dwar kif tneħħi t-tank tal-karburant.
|
|
Jekk għandek arja kkompressata, neħħi l-linja tal-fjuwil. Bit-tapp tal-gass u l-vent magħluq, nefaħ l-arja fit-tank biex tara li żżomm pressjoni u ma teqredx arja. Iftaħ il-vent u daqqa l-arja fit-tank u ħallih joħroġ mill-vent.
M'hemm l-ebda filtru tal-fjuwil fuq dan il-mutur, allura tkun trid tiżgura li t-tank tal-fjuwil tiegħek ma jkunx rusted jew li jkun fih verniċ. Uħud mill-muturi l-ġodda ta '3 HP fihom screen filter ġewwa t-tank tal-karburant. Il-karburant joħroġ mit-tank, minn valv ta 'għeluq, u direttament fil-karburatur. Kull partiċella fit-tank dalwaqt issib ruħha fil-karburatur fejn tikkawża problema. Uħud mill-istruzzjonijiet għat-tindif tat-tankijiet tal-fjuwil qodma jinkludu t-tlaħliħ tat-tank bl-irqaq taż-żebgħa. Jekk it-tank huwa gomom bil-verniċ, tista 'tkun trid tpoġġi ftit skorfini u boltijiet fit-tank u ħawwad - ħawwad - ħawwad sakemm l-affarijiet jinħallu. Tagħmilx din it-trikka bil-gażolina fit-tank għax it-tħawwid ta 'oġġetti tal-metall maħlula jista' jikkawża spark u boom! Għodd il-ġewż u l-boltijiet li tpoġġi fit-tank sabiex tkun ċert li dawn kollha jerġgħu joħorġu.
Hija prattika tajba li tarmi karburant mhux użat u tibda kull staġun bi karburant frisk. Il-gażolina li tixtri llum ma taħżenx kważi daqs kemm kienet fil-passat. Jekk possibbli wkoll, ibqa '' l bogħod mill-gażolina bl-alkoħol jew l-etanol fih għax dawn il-karburanti għandhom it-tendenza li jattiraw l-umdità u tagħlaq bl-ilma fil-karburant tiegħek. Il-karozzi tipikament jaħarqu tank tal-fjuwil kull ġimgħa jew hekk imma d-dgħajjes, jekk ma jintużawx regolarment jista 'jkollhom il-fjuwil imur ħażin. Huwa tal-għaġeb kemm nies jaħsbu li jistgħu jmexxu l-mutur tagħhom bil-karburant li għandu bosta snin.
It-taħlita tal-karburant / żejt għal dan il-mutur hija 24: 1. Dan jaħdem bħala 16-il uqija ta 'żejt b'żewġ ċikli ta' TCW-3 għal tank ta '6 gallun ta' gażolina 87 ottan. Żejt tal-mutur b'2 ċikli evolva matul is-snin. Iż-żejt kurrenti u l-aħjar żewġ ċikli disponibbli llum se jkollu klassifikazzjoni TCW-3. Hemm ħaġa bħal TCW-2 u verżjonijiet antiki, iżda l-vantaġġ li tuża ż-żejt il-ġdid huwa li jkollok lubrikazzjoni aħjar u inqas akkumulazzjoni ta 'karbonju milli maż-żjut l-antiki. L-istruzzjonijiet oriġinali tat-taħlit għal dawn il-muturi qodma jitkellmu dwar proporzjon ta '16: 1 ta' gażolina għal żejt ta 'piż standard 30 iżda trid iżżomm f'moħħok li ħafna nbidel minn dak iż-żmien. TCW-3 huwa l-klassifikazzjoni fuq kważi kull żejt b'żewġ ċikli li tista 'tixtri llum. Jekk għandek xi żejt TCW-2 qadim bilqiegħda madwar, imxi 'l quddiem u użah, forsi ma' kull tank ieħor mimli sakemm ikun spiċċa. Ukoll, m'hemm l-ebda vantaġġ fl-użu ta 'ottan ogħla jew karburant biċ-ċomb, għalhekk żomm mal-gasoline bla ċomb ta' 87 ottan inqas għaljin u l-mutur tiegħek ikun kuntent. Muturi ta 'żewġ ċikli aktar ġodda jużaw taħlita ta' żejt 50: 1 iżda dan mhux żejt biżżejjed għall-mutur tiegħek minħabba t-tip ta 'bearings internament. Tuża xejn inqas minn taħlita ta '24: 1 jew tista' tagħmel ħsara lill-mutur tiegħek.
Karburatur Intunazzjoni-up
Il karburatur huwa mezz sempliċi, irħas, u ppruvata żmien li taħlitiet sew arja u tal-karburant qabel ma jidħol fil-kamra tal-kombustjoni għal tqabbid. Il karburatur għal dan bil-mutur hija l-istess karburatur li tintuża fuq muturi outboard ħafna u anke magni li jaqtgħu Lawn-Boy. Hemm ħafna partijiet żgħar li inti ma tridx li titlef għalhekk huwa aħjar li jkun hemm żona ta 'xogħol nodfa u organizzati.
Il karburatur taħlitiet il-proporzjonijiet korretti tal-arja u tal-karburant fi taħlita atomizzati. L-ammont ta taħlita / arja karburant li huwa permess fil-ċilindri tiddetermina l-veloċità u l-qawwa. Il-karburant u l-arja hija mħallta fil-venturi, komunement imsejħa kull barmil. Dan karburatur sempliċi għandu biss wieħed barmil. Il-venturi hija sempliċement restrizzjoni daqs b'attenzjoni fil-karburatur permezz tiegħu l-arja li jkun ma jinġibed fil-magna għandhom jgħaddu. Peress li l-arja jgħaddi din ir-restrizzjoni, tħaffef jikkawżaw pressjoni aktar baxxa li terda fjuwil permezz ta 'ġettijiet li tirrilaxxa karburant ġewwa l-venturi fejn jirriżulta fi fwar. Il-ġett jiġbed karburant tagħha mill-iskutella karburatur li fih ġibjun żgħir ta 'fjuwil. L-ammont ta 'fjuwil fl-iskutella karburatur huwa kkontrollat mill-assemblea valv float u float li jżomm l-iskutella sħiħa ta' karburant. A valvi labra ta 'veloċità baxxa għolja u aġġusta l-proporzjon ta' fjuwil fl-arja fil-limiti żgħar. Il-volum ta 'arja li jidħlu fil-kanna karburatur hija kkontrollata minn valvola farfett li hija mibrum miftuħa mill-lieva throttle.
Dan karburatur għandu wkoll ċowk. Meta inti iġbed il-buttuna ċowk fuq il-faċċata tal-mutur, it-tieni valvola farfett, li jinsab lil hinn mill-venturi huwa magħluq jikkawża fjuwil ogħla taħlita arja li hija meħtieġa biex tibda mutur kiesaħ. Wara l-mutur jibda biex tisħon, il ċowk jistgħu jinfetħu parzjalment mbagħad kompletament billi timbotta l-buttuna ċowk fl.
Ikollok bżonn li jixtru kit karburatur Intunazzjoni Up jew "Kit CARB" bil-mutur speċifika tiegħek dgħajsa outboard.
Carb Kit Numru tal-Parti OMC 382045 jew 382046 NAPA / Sierra Numru tal-Parti 18-7043
Għajnuna biex tappoġġja dan is-sit: Ikklikkja hawn u jixtru fuq Amazon.com
Neħħi l-Silencer Ajru
Ewwel daqqa t'għajn, is-silencer qisu silencer iżda mhuwiex. Silencers ġew miżjuda sabiex kwiet-mutur isfel. Neħħi l-silencer mill żvitar-żewġ viti azjenda lejn il-quddiem tal-karburatur. Neħħi t-tielet kamin mill-ġenb tal-mutur. Dan kamin jista 'jkun moħbi mill-wires ispark plagg li jistgħu jiġu mċaqalqa barra mill-mod. B'attenzjoni jċaqalqu l-silencer, u aċċerta ruħek ma laxka fjamma iskrin arrester li taqbel bejn is-silencer u l-konsum karburatur. Ukoll, jekk it-tank tal-gass jitneħħa, wieħed mill-boltijiet tat-tank tal-gass jistgħu jaqgħu laxka.
|
|
|
Il-ħtieġa ta 'dan l-iskrin li jwaqqaf il-fjammi huwa s-suġġett u għalhekk xi dibattitu. Xi wħud jgħidu li mhux meħtieġ u jirrestrinġi biss l-arja li tgħaddi għall-karburatur. Oħrajn jgħidu li huwa meħtieġ li tingħata pressjoni lura fuq id-dħul tal-karburatur. Naħseb li l-inġiniera f'Evinrude kellhom l-intenzjoni li jkun hemm u għalhekk inżommha fuq il-mutur tiegħi. Forsi xi ġurnata nħaddem il-mutur mingħajrha u nara x'jiġri.
|
|
Blow-silencer bl-arja kompressata biex tiżgura li l-ebda bug magħmula dar tiegħu fil hemmhekk.
Neħħi l-Bowl float
Suġġett ieħor ta 'dibattitu huwa jekk għandekx bżonn tneħħi kompletament il-karburatur mill-mutur u tkissirha kompletament. L-opinjoni tiegħi hija li jekk is-siegla bejn il-karburatur u l-mutur ma tkunx qed tnixxi l-arja jew inkella tkun ħażina, ħalliha waħedha u tevita ħafna xogħol. Jekk il-karburatur tiegħek ma jaħdimx meta tispiċċa b'din il-proċedura, tista 'tmur lura u tiċrita kompletament. 99% tal-ħin, dan mhux se jkun meħtieġ. Nippreferi nżomm din il-proċedura sempliċi kemm jista 'jkun.
|
|
|
Ħoll il-5 viti li jżommu l-iskutella float. Jista 'jkun li tixtieq tmejjel il-mutur' il fuq biex tagħmel in-naħa ta 'taħt tal-karburatur aktar aċċessibbli. Ladarba l-aħħar kamin ikun barra, neħħi bil-mod l-iskutella float.
|
|
|
Fuq dan il-punt, trid tikseb bott tal-karburatur aktar nadif li huwa disponibbli fi kwalunkwe maħżen tal-partijiet tal-karozzi. Għandek bżonn ukoll bott tal-kafè biex tnaddaf il-partijiet u taqbad il-karburatur aktar nadif hekk kif tisprejja l-karburatur tiegħek.
Permezz ta 'oġġett bil-ponta, imbotta l-pin taċ-ċappetta float. Dan sempliċement jimbotta 'l barra miċ-ċappetta. Neħħi l-float u l-float valve. Il-valv float huwa wieħed mill-oġġetti li se jinbidlu. Ħoll u neħħi l-assemblaġġ tal-valv float (il-parti li fiha tidħol il-valv float). Il-kitt tal-karboidrati jkun fih assemblaġġ ġdid tal-valv float.
|
|
Waqt li żżomm il-bott tal-kafè taħt il-karburatur, roxx in-naħa ta 'ġewwa tal-karburatur b'karburatur aktar nadif. It-tiben li huwa pprovdut bil-bott tal-karburatur aktar nadif jippermettilek li tapplika aktar nadif direttament għall-arja u l-konsum tal-fjuwil, kif ukoll valv float u żoni tal-labra b'veloċità għolja.
|
|
|
|
Neħħi l-labra ta 'aġġustament ta' veloċità baxxa billi sempliċement tħoll u ġbidha mill-karburatur. Spezzjona l-labra u poġġiha fil-bott tal-kafè għat-tindif.
|
 |
Reassemble l karburatur
Hemm ftit affarijiet dwar il-karburaturi li għandek bżonn tapprezza sabiex tieħu l-kura meħtieġa sabiex il-karburatur tiegħek jiffunzjona tajjeb wara li jerġa 'jitqiegħed flimkien. Int tkun trid terġa 'tiġbor mal-partijiet il-ġodda mill-kit tal-karburatur tiegħek. Trid tkun żgur li m'hemm l-ebda trab, ramel, biċċiet u biċċiet ta 'materjal tal-gasket jew kwalunkwe materjal barrani ieħor li jista' jeħel f'wieħed mill-passaġġi żgħar. Waħda mill-ikbar tħassib meta tiġbor karburatur hija li tiżgura li ma jkun hemm l-ebda tnixxija ta 'arja. L-iċken tnixxija ta 'arja madwar siegla jew armar jista' jikkawża li l-karburatur ma jiffunzjonax ħażin. Qatt ippruvajt terda 'soda minn ġo tiben b'qoxra ċkejkna fiha? L-iżgħar tnixxija tal-arja tarmi r-regolazzjoni korretta tat-taħlita tal-karburant / arja li l-karburatur huwa responsabbli għall-ħolqien. Ħu l-ħin tiegħek u agħmel dan id-dritt. Meta jkun meħtieġ, irreferi għat-tpinġija sploduta biex tkun żgur li qed tuża l-woxers u l-gaskits xierqa kollha. Dan mhuwiex wieħed minn dawk il-proġetti fejn trid tingħalaq b'partijiet li jibqgħu sakemm ma jkunux partijiet li ssostitwixxejt b'partijiet ġodda mill-kitt tal-karbonju intunat.
Peress li ma żarmajniex kompletament il-karburatur, mhux se jkollna bżonn dak kollu li ġie fil-Carb Kit. Fir-ritratt hawn taħt hemm il-partijiet attwali mill-kitt tal-karburatur li se jkunu meħtieġa.
|
|
Ibdel l-assemblaġġ tal-valv tal-labra tal-galleġġjant ma 'dak ġdid, ipprovdut fil-kitt tal-karboidrati billi ddawwar sa sewwa. M'għandekx issikka mill-ġdid Erġa 'ġabar il-float u l-float valve bl-użu tal-float valve il-ġdid u l-molla tal-labra tipprovdi fil-kit ta' tune-up tal-karburatur.
|
|
|
Installa l-galleġġjant u l-labra tal-galleġġjant u daħħal il-pin taċ-ċappetta tal-galleġġjant biex iżżomm il-galleġġjant f'postha. Bil-galleġġjant installat, għandu jiġi aġġustat u għalhekk jidħol fil-valv tal-galleġġjant meta jkun livellat.
|
|
Ibdel iż-żennuna ta 'veloċità għolja. Issikkax iżżejjed. Bl-użu ta 'arja kkompressata, nefa' l-iskutella float u l-konsum tal-karburant u l-linja.
|
|
|
Poġġi s-siegla l-ġdida tal-bowl float, ipprovdi fil-kitt tal-karboidrati u allinja t-toqob kollha. Immonta b'attenzjoni l-iskutella float mal-korp tal-karburatur billi tuża l-ħames viti. Ibda l-viti kollha u ħallihom laxki. Aġġusta s-siegla biex tiżgura li titqiegħed sewwa u mbagħad issikka l-ħames viti f’disinn ta ’stilla sabiex tagħfas kontra s-siegla b’mod uniformi. Tissikkax iżżejjed.
|
|
Invita l-labra veloċità baxxa lura fil.
Bl-użu ta 'morsa, poġġi wieħed mill-boltijiet itwal tat-tank tal-gass' il fuq fil-parentesi tiegħu fuq in-naħa tal-port ta 'quddiem tal-mutur. Dan sempliċement għax is-silencer tal-arja jimpedik milli tinstalla dan il-bolt jekk ma tpoġġihx f'postu issa. Uża l-morsa biss biex iżżomm il-bolt f'postu sakemm jiġi installat is-silencer.
|
|
|
Erġa 'armat is-silencer tal-arja bl-iskrin li jwaqqaf il-fjammi u immonta fuq in-naħa ta' quddiem tal-karburatur biż-żewġ viti. Kun konxju tal-parentesi tal-metall li toqgħod madwar il-labra ta 'veloċità baxxa. Dan il-parentesi jipprevjeni li ddawwar il-labra ta 'veloċità baxxa tiegħek' il bogħod wisq u tikkawża ħsara. Jista 'jkun li jkollok bżonn tgħawweġ dan il-parentesi sabiex joqgħod sew max-xaft tal-labra b'veloċità baxxa.
|
|
Jaġġusta l-Labra Veloċità Slow
M'hemm l-ebda aġġustament veloċità għolja fuq din mutur hekk biss il-kajman bżonnijiet labra veloċità aġġustament.
Dan ġie mill-forum Johnson / Evinrude fil http://iboats.com. I do not know Joe Reeves, iżda l-istruzzjonijiet tiegħu huma spjegati tajjeb. Kollha kreditu jmur għall Joe Reeves għal dawn li ġejjin:
(Aġġustament karburatur - Waħdieni S / S Labra aġġustabbli Valve)
(J. Reeves)
iffissar inizjali hija: veloċità Slow = sedil b'ġentilezza, imbagħad miftuħa 1-1 / 2 dawriet.
Bidu magna u tistabbilixxi l-rpms ta 'fejn hija biss jibqa running. Fis-segmenti ta 1 / 8 dawriet, jibdew iduru l-valv tal-labra S / S. Stenna ftit sekondi għall-magna biex jirrispondu. Kif iddawwar l-valv fil, il-rpms se jiżdied. Ibaxxu l-rpms darb'oħra biex fejn il-magna se jibqgħu biss running.
Eventwalment inti ser laqat il-punt fejn il-magna trid li jmutu barra jew se bżiq lura (ħsejjes bħal backfire ħafif). F'dak il-punt, lura l-valv 1 / 4 dawran. Fi ħdan dak il-dawran 1 / 4, għandek issib l-jissettja l-veloċità xkiel bil-mod.
Meta tkun spiċċajt l-aġġustament ta 'hawn fuq, ser ikollok ebda raġuni biex jiġu mċaqalqa mill-ġdid sakemm l-fouls karburatur / gomom up mill seduta, f'liema każ inti tkun meħtieġa biex titneħħa, nadifa, u jinbnew l-karburatur xorta waħda.
--------------------
Joe (Snin + 30 Bil MMK)
