Proġetti viżitatur

Dan huwa l-post fejn tista 'ttella' ritratti u tħalli kummenti li jgħidulna dwar il-proġetti tiegħek. Proġetti qodma mis-sit l-antik huma hawn

Trid bilfors Idħol jekk inti tixtieq li jħallu l-kummenti.

 

Login ma Facebook kont tiegħek.

Issa tista 'login mal-kont tiegħek Facebook.

kummenti

Permalink

kumment

Għandi '63 Evinrude 3hp, verżjoni longshaft. Jien għamilt intonazzjoni kompluta miegħu sentejn ilu, imma ma ftaħtx il-powerhead (ġenb tal-krankxaft) Dan is-sajf meta kont għad-dgħajjes, xi ħaġa marret f'daqqa waħda miksura bejn id-drajvs u l-krankxaft. Il-krankxaft ma dawwarx iktar id-driveshaft (u l-iskrun). Il-parti t'isfel tal-mutur hija ok. Meta ħadt il-plakek tat-tqabbid u biddilt flywheel, stajt nara li ċċaqlaq iż-żewġ pistuni f'ċilindri kif suppost. Jista 'jkun konnessjoni tal-crankshaft ma' driveshaft imkisser b'xi mod? Driveshaft top head (għal powerhead) hija stramba-kwadru kwadru, totalment differenti minn 'Johnson Johnson tiegħi ta' 65 '3, li għandu ras normali tal-boron (bħal stilla) fuq id-driveshaft tiegħu.

kumment

Jien nipprova nneħħi l-unità t'isfel u nibda l-mutur biex nara jekk jaħdimx. Jekk m'hemm l-ebda problema bil-powerhead, jista 'jkun li jkollok bżonn tgħaddi mill-gearcase. Kif jidher iż-żejt tal-ger ta 'l-unità t'isfel? Jista 'jkun li s-siġilli marru ħażin u jkollok ilma fl-irkaptu tiegħek li jista' jsakkarhom wara li tkun bilqiegħda ftit. Inti tista 'tkun trid tixtri eBay biex tara jekk tistax tikseb mutur tajjeb għall-partijiet jew għall-inqas wieħed b'unità tajba aktar baxxa li tista' tixtri barra. Partijiet ta 'sostituzzjoni huma disponibbli, imma int tista' malajr issib ruħek infiq b'mod aktar milli suppost. L-ewwel ipprova neħħih kollox u naddaf kollox u erġa 'poġġiha flimkien ma' siġilli ġodda.

Permalink

kumment

L-ewwelnett, ħalli nibda billi nirringrazzjakom għall-bidu u ż-żamma ta 'dan is-sit web kbir! 

Dan l-aħħar akkwistajt il-magna hawn fuq. Intqal li kien jaħdem tajjeb meta l-aħħar ġirja.

Madankollu, wara li ppruvajt nibda mingħajr suċċess, u għamilt xi spezzjoni, għandi d-dubji tiegħi. Dak li ntqal, ċċekkjajt l-ispark u vverifikajt dak. Madankollu, innutajt il-karburant li jqattar il-karbur mill-konnessjoni tal-ġewż tal-ippakkjar tal-labra b'veloċità għolja. Ukoll, ħafna fjuwil fiż-żona tal-gerżuma tal-karboidrati.

Żarmajt il-karboidrati, u skoprejt li s-settings tal-float kienu mitfija. Il-galleġġjant huwa s-sufra ta 'stil antik. Qed nassumi li mill-inqas uħud mill-problemi ta 'l-ebda bidu tiegħi qed jiġu kkawżati minn għargħar minħabba li l-valv ewlieni tal-galleġġjant ma jagħlaqx sewwa, jew minħabba sit ħażin / maħmuġ, u / jew issettjar mhux xieraq tal-galleġġjant.

Allura, jien ordnajt karbur u kit ġdid. Hawn huma l-mistoqsijiet tiegħi:

1) L-aħjar informazzjoni li stajt insib fuq settings tal-float kienet: mhux aktar minn 1/32 "mil-livell bit-tarf ta 'fuq tal-karboidrati. U 1 1/4" float drop. Huwa korrett?

2) Ma sibtx ħafna fuq l-ippakkjar tal-labra. L-ippakkjar jista 'jkun ħażin, u b'hekk jikkontribwixxi għall-karboidrati li jnixxu? X'inhi s-soluzzjoni għal ippakkjar ġdid jew ta 'sostituzzjoni?

Grazzi!

alex

kumment

Jien dejjem biss il-float u għalhekk huwa livell. Fil-livell, il-labra għandha tagħlaq il-fluss tal-fjuwil fl-iskutella. Ma nkejjel xejn.

Il-kitt ġdid tal-karboidrati se jinkludi l-ippakkjar tal-labra li għandu jkun installat. Il-karba tiegħek m'għandhiex tispara meta tkun tidher li tkun ta 'periklu għas-sigurtà.

kumment

ok, grazzi għar-risposta. Il-kitts tal-karboidrati li kont qed inħares lejhom ma kinux jinkludu pakketti ta 'sostituzzjoni. 

Qiegħed nassumi li ninsab fit-triq it-tajba safejn hija kkonċernata l-problema ta '"l-ebda bidu".

Grazzi mill-ġdid

alex

Permalink

kumment

Se nipprova jdejja biex inġib lura l-lightwin tan-nannu, jidher li huwa 54 mill-kulur. L-ewwel tajmer f'dan. Ordnat il-partijiet kollha li rrakkomandajt għal intunazzjoni (karru mill-ġdid, tappijiet, punti, kondensatur, koljaturi, impeller. Naħseb li għandi bżonn nissostitwixxi wkoll is-siġilli ta 'l-unità t'isfel, peress li l-magna ma ħadmitx f'25 sena jew hekk. Ma narax kit li jinkludi s-siġilli li għandi bżonn.Kwalunkwe suġġeriment dwar kit jew fejn hu l-aħjar post biex iġġibhom? Ippjanar ukoll fuq il-ħabel tal-istarter u r-rebbiegħa.

Permalink

kumment

I biss irċevejt dgħajsa tal-familja li ma kinitx fl-ilma għal 25 snin sibt li bdiet darba ħadet rikba issa mhux se tinbidel. Dan ser jibda bl-użu tal-fluwidu tal-bidu iżda l-mutur mhux se jibqa 'għaddej.

Qatt ma ksibt manwal għall-mutur ta '1962 Scott u għandi bżonn xi parir dak li għandi nagħmel wara.

Bidliet i bidliet plugs jkollhom batterija ġdida jien qed jitħabtu fuq dak li għandi nipprova jmiss.

xi parir jew għandi nieħuh f'post biex niffissa?

Ix-Xmara Runt teħtieġ TLC

Permalink

kumment

ħej kulħadd ried jistaqsi lil kulħadd dwar il-proġetti tiegħek fix-2019 u kif sejjer grazzi lil kulħadd is-sena l-ġdida kuntenta 

Permalink

kumment
Linji u Iffiltra
Filtru tal-fjuwil jiskula u apparentement ma jerġax jimtela.

L-ewwel, grazzi għal dan il-forum! Dan huwa l-ewwel tentattiv tiegħi li nibni mill-ġdid barra u din il-paġna kienet riżorsa tal-għaġeb. Dan huwa s-CD-14 Johnson tiegħi, eżatt bħal dak iddettaljat fil-proġett tiegħek, u jien użajt kull stampa u struzzjoni li poġġejt. Sempliċement indispensabbli.

Ikkonvertajt minn tank tal-pressjoni li jnixxi għal tank modern b'linja waħda, għamilt il-parentesi ta 'mmuntar tiegħi stess għall-pompa tal-fjuwil' il fuq mill-karboidrati u rnexxieli nirrikorri l-linji kollha tal-fjuwil sabiex kollox joqgħod bi spazju wiesa 'u nista' npoġġi l-cowling lura.

Għamilt l-ewwel startjar tiegħi, u jaħdem, imma l-filtru tal-fjuwil li żidt mal-linja tal-fjuwil li jkun dieħel bejn it-tank tal-fjuwil u l-pompa tal-fjuwil qed jitbattal u ma jerġax jimtela mill-pompa waqt li l-mutur qed jaħdem. Ippumpja l-linji bil-bozza fuq it-tank u nara l-filtru jimla, kif ukoll il-filtru tal-iskutella tal-ħġieġ fuq il-karboidrati. Ladarba l-mutur jaħdem, il-filtru fil-linja tal-fjuwil imur minn sħiħ għal vojt. Ma nistax ngħid jekk il-pompa tal-fjuwil hix qed tipprovdi xi fjuwil jew jekk hijiex sempliċement ħarba, iżda jidher li ma taħdimx.

L-unika ħaġa li nista 'naħseb hija li imlejt it-tank tal-fjuwil ta' 3 gallun biss b'watt ta 'fjuwil għal din il-prova, u forsi l-ġabra "tiben" fit-tank mhijiex mgħaddsa biżżejjed, imma ridt nara jekk xi ħadd għandux ħsibijiet . X'aktarx inħallat gallun sħiħ ta 'fjuwil fil-ġimgħa d-dieħla jew hekk u erġa' pprova.

Grazzi mill-ġdid lil kulħadd. Għoġobni ħafna nesplora din il-paġna tal-web u forum.

Jake B, Illinois

 

kumment

intake manifold

Dan huwa kif immodifikajt il-manifold tad-dħul biex noħloq il-polz għall-pompa tal-fjuwil. Hija biċċa żgħira ta ’aluminju li qtajt bi serrieq tal-qtugħ u forom b’fajl. Għandu biċċa żgħira tal-gasket tal-manifold qadim warajh biex joħloq siġill (biddilt il-gaskits kollha meta bnejt dan mill-ġdid).

-Jake B 

kumment

Il-fatt li tista 'tippompja l-bozza u ġġib il-fjuwil iġegħelni naħseb li t-tank tiegħek huwa OK. Nissuġġerixxi żewġ affarijiet:

  • L-ewwelnett, nixtieq nivverifika li tista 'tħoss pressjoni tajba tal-polz fuq il-linja li tmur għall-pompa tiegħek.
  • It-tieni, jelimina l-filtru tal-fjuwil mill-ekwazzjoni sakemm ikollok l-affarijiet jaħdmu u mbagħad żidha lura. 

Dawk huma stampi mill-aqwa u kollox jidher korrett. Ladarba jkollok l-affarijiet jaħdmu, nixtieq ninkludi l-kummenti tiegħek fuq il-paġna attwali. Żommni stazzjonat.

Permalink

kumment
Bracket tal-Immuntar tal-Pompa tal-Fjuwil
Id-dar tiegħi imposta għall-pompa.

Din hija l-pompa tal-fjuwil li qed nuża, kif ukoll pic tal-parentesi li għamilt minn folja ta 'stokk tal-aluminju. Twaħħal mal-mutur billi tuża tnejn mill-viti li jżommu l-istarter recoil assembly. Kelli nagħmel ftit parentesi qabel ma rnexxieli nsib forma u pożizzjoni li ppermettew li l-linji kollha tal-fjuwil u l-pompa joqogħdu taħt il-cowling, iżda kollox joqgħod u l-għatu jibqa 'għaddej u jidher qisu għandu.

-Jake B

Permalink

kumment

Qed naħdem fuq jw-11 3hp Johnson xi ħadd ikollu d-dijagramma tal-partijiet għall-bidu tal-ġibda? Grazzi mill-quddiem!

Permalink

kumment

'66 Lightwin biss jibda u jibqa 'għaddej. Iżda ċ-ċaqliq tat-throttle 'l fuq / isfel joqtol il-magna sakemm ma jkunx aġġustat bil-mod estremament. Tappijiet ġodda u karboidrati mill-ġdid. Qed naħseb li forsi huwa l-ispark retard / avvanz? Xi parir?

Permalink

kumment

Tislijiet minn Vancouver British Columbia. L-ewwel nixtieq nibda billi nirringrazzjak talli tpoġġi sit bħal dan flimkien. Mingħajr l-ispjegazzjonijiet u l-istampi tal-laymans tiegħek ma kontx inkun kapaċi nieħu l-ewwel proġett tiegħi, ""dak kien missirijieti 1958 Evinrude 3 hp. Kien ilu joqgħod fil-ħażna għal 55 sena, imma bis-sit tiegħek reġa 'beda jaħdem. Tant ħadt pjaċir nagħmilha li sibt il-bug u issa ma nistax nieqaf insib iktar mill-istil / kulur anzjani tal-1950 biex nirranġa. Is-sodisfazzjon li terġa 'taħdem kif ukoll il-konversazzjoni fit-tnedija tad-dgħajsa man-nies tagħmel il-proċess kollu pjaċevoli. Bl-għajnuna tiegħek il-muturi kollha fl-istampa huma runners mill-ġdid mill-ġdid.

Grazzi għal darb'oħra  

1957 Viking 5 hp. 
1955 Johnson 5.5 hp. 
1958 Johnson 5.5 hp. 
1958 Evinrude 3 hp. 
 

Permalink

kumment

Jien novizzi bil-magni kollha, speċjalment muturi esterni. Għandi Evinrude ta '1966hp tal-3, mudell # 3602. Il-mutur tiegħi jaħdem għal madwar 10 sekondi u lest. Nerġa 'jibda tajjeb imma jaħdem għal 10 sekondi biss ma jimpurtax is-settings taċ-ċowk jew tat-throttle. Qrajt li l-vent tat-tank tal-gass jista 'jikkawża dan jekk mhux miftuħ meta jkun qed jaħdem. Forsi dik hija l-problema tiegħi. Old timer lokali huwa wieħed biss li jaħdem fuqu u huwa b'lura 4-5 ġimgħat. Huwa ta parir li nneħħi l-karburatur u nġibha biex niffranka l-ħin u l-flus u hu jsajjarha. Neħħejt il-kopertura tal-magna u ħarist fuq il-karburatur u jidher ftit ta 'sfida għalija li neħħih u allura hemm l-isfida akbar li nerġa' npoġġi lura sewwa. Xi parir li tista 'tagħtini jkun apprezzat inkluż vidjo ta' kif tagħmel dan jew manwal tat-tiswija?

Grazzi.

Dan'l Markham

 

.

tema mill Danetsoft u Danang Probo Sayekti ispirati mill Maksimer